2006/05/21
◆クラシックカー、スーパーカー総合研究所◆ 2006/5/21
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ ◆クラシックカー、スーパーカー総合研究所◆ 第１１１号 発行日：２００６年５月２１日 □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■ このメールマガジンではバリバリ売れ筋のワゴンＲ、環境に優しいヴィッツ などの現行一般受け自動車には目もくれずに、 輸入車、さらに一歩突っ込んでクラシックカー、スーパーカーを皆さんと一緒 に紹介、再考していこうというものです。 紹介するのは ========================================================= '７０年代までをメインとしたマニアックなクラシック、ヴィンテージ車、 '７０年代半ばからブームになったスーパーカー達、 さらに'９０年代から現在に至るまでのハイパフォーマンススーパースポーツ、 ========================================================= ・・・などなど、 一部日本の旧車も交え、総じて言うと『コレクターズカー』と呼ばれる古くな っても価値を見出されて、解体にならない名車を取り上げていきます。 <<過去の紹介車種>> ●フェラーリ５１２ＢＢからベクターＷ８まで、 様々な本編車輛とバックナンバーの画像はこちら → http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/backnumber.htm 【ご挨拶】 皆さんこんにちは。 オープンエアが最高の季節ですが、お元気にされていますでしょうか。 私の方は先日バイクで派手に転んで満身創痍です （・・話３００％くらい大げさですが^^；） まぁ、アチコチ痛いですが、医者の世話にもならず何とか日常を送っておりま す。 そんな大人しく過ごしている先日、チョット古い映画を観ました。 「タッカー」１９８８年アメリカ映画です。 http://movie.goo.ne.jp/movies/PMVWKPD5363/index.html?flash=1 実はあまり期待していなかったのですが、実に良い映画でした！ 幻の名車タッカーの、５０台のみに留まった幻たる所以が明らかになるストー リーは勿論、 40’s当時のファッションや町並み、また登場する車にはワクワクしっぱなしの ２時間です。 結末は良いやら悪いやら・・・ わざわざ探して観ても損はない内容ですよ。 観ればタッカーが欲しくなります！ スーパーコレクターズアイテムである現状では、おいそれと売ってもらえませ んが（笑。 今回の本編は引き続き中村師範の寄稿です、 いつも本当にありがたいですm(_ _)m ■■■■□━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■■■□ 第１１１回 ■■□ 【三菱エクリプス】 ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ エクリプスは車体に三菱のスリーダイヤのマークを入れているので日本車と思 われるが、アメリカ生まれの車である。 当時クライスラーと三菱自動車が業務提携を結んだのは１９７０年代の事。 その後クライスラーが経営危機から再構築を図るため、業務提携の見直しを。 １９８０年代三菱自動車の海外現地法人である、ダイヤモンドスター社を設立 する。 イリノイ州にある工場で１９８８年からエクリプスの生産を開始した。 エクリプスはプリマス・レーザ−、イーグル・タロンの車名でクライスラー車 として販売され、日本には１９９０年から逆輸入という形で上陸。販売される に至った。 初代（１９９０〜１９９４）は２ドアクーペのみの設定であったが、 １９９５年に最初のモデルチェンジを行い、 １９９６年よりオープンスタイルが追加され、 ２００４年からの現行モデルは４シーターオープンのみの設定となっている。 エクリプスはアメリカ西海岸の金髪の女性やカップルが似合うせいなのか日本 で拝見する事はめったにない希少な車だと思う。 （中村亮介） ★★★★ 引用ココまで ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ やはり初代が印象深く、現行モデルだった当時に友人が乗っていました。 ２００万円位で買って２ヶ月後に事情で手放す話になり、売りに行ったら８０ 万円だと言われたという、なんとも凄い（色んな意味で）車です。 相場は一応、まだ年式や走行に影響を受けている感じです。 初代であればほぼ４０万円位まで、２代目でもクーペであれば１００万円以下 がほとんどでしょう。 ３代目はまだまだ高年式ですから、新車価格からの引き算でプライスがはじき 出される雰囲気です。 ここ最近ではマッチョで結構かっこいい４代目がチラホラと話題になっていま すが、これは今の所、日本で見る事はなさそうです。 希望であれば輸入のお手伝いは出来ますヨ。リセールでの損をされても酷いの で正直そんなに乗り気ではないですが（笑 入手難易度は初代であれば 「★★★☆☆ ３」くらい。 当然新車であれば注文した希望のまんまが手に入ります。 画像は勿論の初代、と言いたいところですが、 折角の機会ですので中々お目に掛かれない、結構評価も高い話題のニューモデ ルです。 http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/backnumber.htm Mitsubishi Eclipse GS 1989（初代） ボディーサイズ: 4340×1690×1305mm ホイールベース: 2470mm 重量: 1470kg 乗車定員： 4名 駆動: FF オートマチック エンジン: 水冷直列4気筒DOHC 排気量: 1997 cc ボア×ストローク: 85×88mm 圧縮比: 9:1 燃料供給: 電子制御式 最高出力： 140PS/6000rpm 最大トルク： 17.5kgm/5000rpm 燃料タンク容量: 60Ｌ サスペンション前/後: ストラット/リジッド ブレーキ(前/後): ディスク/ディスク タイヤサイズ: 前後195/60R15 当時価格: 250万円 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆◆◆ヤフオクぶらり漫遊記♪ ────────────────── ここでは名品、珍品の巣窟と言われるヤフーオークションの出品物を幾つか取 り上げてみたいと思います。 Fiat1100 希少1954年式！ http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62197799 チンクなんかでは物足りないマニアには垂涎かもしれません、ミッレ（1000） です。 こんかカワイイ上級車（?!）なんて粋ですよね！！ オリジナル部分も魅力です。 非常に珍しいと思いますが、値段も良心的ですね。 ホンダ S600 オープン ハードトップ付き http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55931752 少し前から「Ｓ６００」と「Ｓ８００」のカテゴリーが出来ています。 さすがに「Ｓ５００」はありませんが・・・ イメージカラー的な赤、さらにはハードトップもポイント高いですね！ やはりテール周りのデザインは美しい！世界に誇れるＪ旧ですね。 Ｓ６００は海外にも熱烈なファンが多数いて、私のところへも部品の注文がよ く来ますよ。 完全売切り！ 三菱 ３６０ （ミニカ） ピックアップ http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31510815 三菱というと根強いファンが多いメーカーですが、コチラも三菱のコレクター ズアイテムですね！ ミニカピックアップはその昔、私がまだ若かりし頃、近所の人を口説いて入手 したけれども、レストアに至らず断念したという思い出もあります。 リベンジを試みたいような・・・（笑 この出品車はよく手間を掛けているようですし、一般的なミニカと顔が異なり、 古き良き時代の車の雰囲気が出ててカワイイですね。 ●●━…━…━…━ あなたも書いてみませんか？ ━…━…━…━●● この手の「この１台！」はそれぞれ思い入れの有るオーナーやマニアなど 皆さんが知識、経験など勝っているモノです。 あなたの愛車のバックグラウンドやウンチクを原稿として書いて見ませんか？ もちろん憧れの車や興味のある車種でも結構です。 好き嫌いや故障しがちな弱点、クセなども含めて頂けると面白いですね。 ◇現在もれなく寄稿に対してプレゼントあります！◇ なにぶん物が物だけに書籍によって情報が違ってたりという事もよくあります。 双方向でお互いに情報交換や指摘、手助けなどが出来るメールマガジンになれ ばいいなと考えています。 ●●━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…━●● ■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■ 自動車輸入取り扱い業務に付きましてはＨＰに詳細を載せております。 本メルマガのご意見・ご感想・リクエストもお待ちしてます。 輸入車、希少車に関するご相談、雑談などもお受けしております。 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 ■発行・編集 Ｍ＆Ｍインターナショナル ■ＵＲＬ http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/ ■Ｅメール mac525@anet.ne.jp 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 このメールマガジンは、『まぐまぐ』を利用して発行しています。 まぐまぐ http://www.mag2.com/ ＜ID:0000101452＞ 解除はこちら http://www.mag2.com/m/0000101452.htm ■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■
