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Cカード取得したての初心者ダイバーの作者が、無謀にもダイブマスターの資格取得を目指します。その時の体験をお伝えし、それがダイビングを始める方の参考になればと思います。

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2008/05/13

目指せ☆スキューバダイバーNo82

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目指せ☆スキューバダイバー(ダイブマスターにトライ)
          メールマガジンNo.82  2006年5月12日
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 腹立たしいですね!燃料サーチャージ。
上がる一方です。次のダイビングツアーを考えているのですが、折角旅行代金
が安くても、これがあるおかげて一気に2〜3割代金が上がります。

 ヨーロッパなんかに行くとなると片道2万円、往復で4万円!
溜息が出ます。

 この4〜5月で各航空会社は、燃料サーチャージ額をあげており、ちなみに
これを徴収しない航空会社はアジア系の2社だけです。
あまりダイビングツアーには関係のない会社ですが、
バングラデシュ航空
パキスタン航空

 しかし、ドル圏に行くなら今がチャンスかもしれません。円に対して相対高
値が続くユーロ圏にはついつい及び腰になりがちですが・・・。
 旅行会社も円高・ドル安のチャンスを生かそうと、値下げ品が出ているよう
です。
たとえば
「ジャルパックは4月18日、平均で2万円、最大で2万7000円の緊急値下げを
盛り込んだツアー「いまがチャンス!円高還元 緊急スペシャル ハワイ」を
発売した。
とインターネットの旅行記事で読みました。まあハワイですからあまり私にと
っては関係がありませんが。

 燃料サーチャージ額はどのように決まるかご存知でしょうか?
1)四半期ごとに見直しをする。
 燃料の価格が変動してもそのつど変更はしない。
2)直近3カ月のシンガポールケロシン市場価格の平均を用いる。
3)価格の3カ月平均が50ドル/バレルを下回れば、サーチャージはなくな
る。

 ほ〜っ!それでは今ケロシン価格はいくらなんだ?ということですが・・。
なんと2007年の平均値は86.9ドル!
2007年の年末には110ドルを突破したそうです。

 ということは当分これが無くなることは、あり得ないでしょう。
今後は考え方を変える必要があります。

 つまり売り手側の足もとをみるように出来ればいいわけですする。こちらの
希望する時期に出発する旅は金額が売り手の事情で決まりがちなので高い。し
かし、売り手がうまくさばけずに残ったチケットは値が下がりやすい。
ということは安いチケットが出た時にゆく!!

 これです!これっ!。
と思いましすが、そう簡単には会社は休めませんよね〜。

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ツアーコース詳細
7月の3連休に1日追加で休んで出かけませんか?
フィリピンボホール島ダイビングツアー 72,800円
3泊4日   4ボートダイブ付き タンク、ガイド、全送迎付、食事なし
関西空港発着     


スケジュール
    
日程     内容
1日目     【午前】関西空港(09:55頃)より空路、マニラへ。
【午後】マニラ(13:15頃)到着後、乗り継ぎ。
【午後】マニラ(15:00頃)より空路、タグビラランへ
【夕刻】タグビララン(16:30頃)着後、送迎車にてホテルへご案内します。
※ホテルスタッフが、タグビララン空港でお迎えしホテルへご案内いたします。
2日目     2ダイビング
3日目     2ダイビング
4日目     出発まで自由行動 送迎車にて空港へ
【午前】タグビララン(10:10頃)より空路、マニラへ。
【午前】マニラ(11:35頃)到着後、各自にて乗り継ぎ
【午後】マニラ(14:25頃)より空路、帰国の途へ
【夜】関西空港(19:20頃)着後、解散
    
旅行条件
出発予定日 7/18または7/19
器材レンタル 別途料金がかかります。あらかじめ連絡をお願いします。
催行条件 2名以上
申込 こちら(oonishim@f4.dion.ne.jp)
ご注意    ※ 別途燃油サーチャージがかかります。該当時には別途お支払いください。
    国内出国空港利用料、現地出入国に関する費用がかかります。

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