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2007/06/29

航空事情 2007年06月18日号

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◇◆◇   航空事情 2007年06月18日号   ◇◆◇
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【目次】

★航空会社★
アリタリア航空 手元資金は残り12ヶ月、運命は売却に
エール・フランス B737型、全てが退役・狭胴機はA320型に
コンチネンタル航空 手元資金、第2四半期末には過去最高の30億ドルに

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【航空会社】

アリタリア航空 手元資金は残り12ヶ月、運命は売却に
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アリタリア航空は12日、2007年第1四半期の業績が最終損益で1億3,
500万ユーロの赤字だったことを明らかにした。前年同四半期の最終損益
1億5,900万ユーロの赤字から改善された。

手元流動性資金は12ヶ月分しかなく、運航の継続は政府保有株売却の成否
次第だが、失敗に終わった場合でも、最大株主のイタリア政府財務省を含め、
株主が運航を停止させる計画はないとしている。

財務省はアリタリア航空に、政府保有株の売却に伴い、3年間の実現可能な
事業計画の作成を命じている。アリタリア航空は監査法人が、国際会計基準
に基づいた2006年の財務諸表を承認したとしている。

エール・フランス B737型、全てが退役・狭胴機はA320型に
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エール・フランスは11日、最後のB737型が10日夜、最後の運航を終
えたことを明らかにした。1990年代後半には50機のB737型が、欧
州や北アフリカ路線で運航されていたが、4年前に全機の退役が決まってい
た。B737型の後継として、3月末現在でA320型シリーズが145機
運航され、30機が追加発注される。 

コンチネンタル航空 手元資金、第2四半期末には過去最高の30億ドルに
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コンチネンタル航空のラリー・ケルナー最高経営責任者(CEO)は、12
日に開催された株主総会で、第3四半期末の使途制限のない手元流動性資金
残高が、30億ドルを超える見込みであることを明らかにしている。同社の
広報担当者によると、過去最高の残高としている。

ケルナー氏はまた、2006年に米国の大手航空会社としては最高益だった
コンチネンタル航空の株価は、90%以上上昇したとしている。ニューヨー
ク証券取引所に上場しているコンチネンタル航空の株価は12日、昨年11
月以来の安値となる、前日終値比で1.59ドル下げた、34.10ドルで
取引を終えている。年初来で17%以上、下げている。

ユー・ビー・エス証券は12日、コンチネンタル航空の2007年収益予測
を、最終損益で従来の1株当たり5.72ドルから4.47ドルに下げてい
る。コンチネンタル航空の2006年最終損益は3億4,300万ドル、1
株当たりで3.30ドルだった。

コンチネンタル航空は14日、2009年に予定していたB737型6機の
引き渡しを2010年に繰り延べ、2009年の引き渡しを30機に留める
ことを明らかにしている。また、古いB737型5〜15機を退役させると
している。しかしながら、年間で5〜7%の供給増は維持するとしている。

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【編集後記】

■済みません。世間での出来事に、追われてます。特に日本語で書く時間が
ありません。25日の分は、ウェブに掲載した内容に、パリ・エアー・シ
ョーのまとめを書き加えて、可及的速やかに、配信する予定です。

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