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2009/08/25

船井総研ロジスティクス情報・f-logi MAIL.422

[船井総研ロジスティクスメールマガジン]編集/発行:船井総研ロジ株式会社
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 ̄  ■■ contents ■■

   ★ 『継続こそ力なり』第161回・・
                 ロジスティクスとインセンティブ(8)
                      『ゲインシェアの導入事例』

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 ̄ ★★ 『継続こそ力なり』第161回・・
                 ロジスティクスとインセンティブ(8)
                      『ゲインシェアの導入事例』
─────────────────────◆ 執筆: 赤峰 誠司 ◆─

今後の荷主企業が取るべき施策として、3PL事業者との間で「ゲインシェア」
タイプの契約が新しい潮流となることが予想されます。
但し「ゲインシェア」契約は一筋縄ではなく、それに伴う物流業務委託契約は、
以下4通りの契約が事前に双方間で合意形成されなくてはなりません。

■ゲインシェア・オプション付物流業務委託の契約書類

 (1) 基本契約書
 (2) 料金に関する覚書
 (3) SLA(サービス・レベル・アグリーメント)
 (4) ゲインシェアに関する覚書

では具体的にどのような内容に関して「ゲインシェア・オプション」が成立する
か、幾つかの事例を基に解説します。

■ゲインシェア・オプションの事例

 (1) 卸売業A社と3PL事業者の例

 A社は食品卸売業として各営業所に倉庫を保有しています。倉庫管理を含めて
 荷役、配送を3PL事業者へアウトソーシングすることになりましたが、
 新しい取り組みとして、3PL事業者の提案によって「ゲインシェア・オプシ
 ョン」を導入することになりました。

 キックオフ前に両社で検討し、複数の改善重視項目について協議を重ね、
 合意形成が得られた2つの項目について導入することとなりました。

  <1>在庫金額差異についてのボーダー設定
  <2>総配送運賃率についてのボーダー設定

 <1>の「在庫金額差異」に関しては、従来A社が期末棚卸で発生した差異の過去
 5年間分を参考に上限と下限を設定し、「インセンティブとペナルティー」に
 ついて両社で合意形成されたものです。

 <2>の「総配送運賃率」に関しては、A社の「売上対出荷運賃率」の削減を目標と
 して半期毎に数値検証を行い、改善効果に対しての「ゲインシェア」を明文化
 したものです。

一般的に「努力目標」や「チャレンジプラン」といったコミットメントの無い目標
レベルの提案や掲示は、多くはないですが存在しています。しかし、効果測定を
明確にしてその検証後に成果を配分(インセンティブの場合は配布)する
「ゲインシェア・オプション」の導入は、今後の新しい3PLモデルとなります。

この契約によって、荷主企業・3PL事業者の両社のベクトルが合致した、
極めて健全なパートナーシップ構築となり得るのです。

次回はこの事例をより深く考察してみるとにします。

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●赤峰 誠司(SEIJI AKAMINE) E-mail(お気軽に) akamine@f-logi.com

船井総研ロジ株式会社 取締役常務執行役員兼ライン統括本部 本部長

3PLにおけるSLA(サービス・レベル・アグリーメント)の企画・設計
導入に注力し、荷主企業物流部門の利益創造活動を信念とする。
最近では、M&Aのアドバイザリー活動に引き合いが多く物流企業M&Aや
荷主物流部門のMBO(マネジメントバイアウト)に携わり、業界専門家と
してのバリュエーション(企業価値評価)レポートを得意とする。

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