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2009/07/28

船井総研ロジスティクス情報・f-logi MAIL.418

[船井総研ロジスティクスメールマガジン]編集/発行:船井総研ロジ株式会社
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 ̄  ■■ contents ■■

   ★ 『継続こそ力なり』第157回・・
       ロジスティクスとインセンティブ(4)『バリュー型3PL』

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 ̄ ★★ 『継続こそ力なり』第157回・・
       ロジスティクスとインセンティブ(4)『バリュー型3PL』
─────────────────────◆ 執筆: 赤峰 誠司 ◆─

『日本型3PL』には、3つのモデルがあります。
それぞれが3PLという業態を利用して、価値創造を行っています。
今回は『日本型3PL』の中で、最も顧客が求めている<価値創造の継続性>を
追求した「バリュー型3PL」を考察いたします。

■日本型3PLの3モデル
(1)コーディネート型3PL・・・キックオフ~安定化までは【価値大】
(2)元請型3PL・・・自社アセット型のみ【価値大】
(3)バリュー型3PL・・・継続性に【価値大】

「コーディネート型3PL」や「元請型3PL」は計画策定からキックオフ
(業務開始)までが、その真価を最大限発揮するステージとなります。
しかし、業務開始後における次なる課題は、「業務の安定化」となります。

企画した内容が業務に完全に落とし込まれないと、顧客満足はもちろん
得られません。しかし、物流業務が安定化されたからといって、顧客満足が
永続するとは限りません。ある一定期間について高い評価を得られたとしても、
時間の経過とともに顧客の満足度は次第に低下していくものなのです。

顧客満足度を継続的に高めるためには、安定化後に発生する新たな課題や
不満の種を解消する活動を実行しなくてはなりません。倉庫や配送センターに
おけるオペレーションでは「改善」を日々意識した現場作りが肝要です。
また、コストに対する削減要求に終わりはなく、小さな改善や改良を重ねて
顧客へ配分(還元)し続けないと、3PL事業者の価値が薄れてしまいます。

自社倉庫や自社便での輸配送を提供している物流オペレーターは、本来荷主
が取るべき資産保有リスクや安全管理リスクを負担しており、物流投資に
関連する不確実要因を代行している明確な存在価値があります。

しかしノンアセット型3PLは、システム投資などを除けば目に見える
物質面での価値提供が薄く、業務安定後の価値創造には顕在化した物質以外の
効用が求められるのです。

具体得的に倉庫や車輌(ハード・アセット)以外の付加価値提供とは「継続的な
改善活動や、顧客のメリットとなる提案・具現化活動による品質向上と
コスト削減」といったソフト面での貢献、いわゆるノウハウ(ソフト・アセット)の
継続提供に帰結することは至極明確なのです。

この「継続した価値創造」を実行することが『バリュー型3PL』と
定義されると筆者は考えます。

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●赤峰 誠司(SEIJI AKAMINE) E-mail(お気軽に) akamine@f-logi.com

船井総研ロジ株式会社 取締役常務執行役員兼ライン統括本部 本部長

3PLにおけるSLA(サービス・レベル・アグリーメント)の企画・設計
導入に注力し、荷主企業物流部門の利益創造活動を信念とする。
最近では、M&Aのアドバイザリー活動に引き合いが多く物流企業M&Aや
荷主物流部門のMBO(マネジメントバイアウト)に携わり、業界専門家と
してのバリュエーション(企業価値評価)レポートを得意とする。

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