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2009/04/21

船井総研ロジスティクス情報・f-logi MAIL.405

[船井総研ロジスティクスメールマガジン]編集/発行:船井総研ロジ株式会社
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 ̄  ■■ contents ■■

   ★ 『継続こそ力なり』第144回・・・
               「荷主企業のリスク対策プログラム(9)」

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 ̄ ★★ 『継続こそ力なり』第144回・・・
               「荷主企業のリスク対策プログラム(9)」
─────────────────────◆ 執筆: 赤峰 誠司 ◆─

荷主企業の物流アウトソーシングにおける管理リスクには、以下の6項目が
想定されます<前号より続き>。

<1>品質低下によるもの
<2>コストアップによるもの
<3>流通形態の変化によるもの
<4>商品形状の変化によるもの
<5>物量の増減変化によるもの
<6>委託先の突発的な取引停止によるもの

今回は<6>委託先の突発的な取引停止によるリスクについて考えてみます。

委託先の突発的な取引停止とは、倉庫荷役やセンター業務・輸配送などの
物流業務を委託している取引企業が、何らかの事情により業務継続が出来なく
なった場合を想定します。

■想定される取引停止事情

1)委託との料金交渉が決裂するケース
2)委託先が経営破綻に陥るケース
3)委託先の重大な法令違反による信頼失墜が発生したケース

上記3点は、ある日突然起こりうることではなく、事前に何らかの兆候は
見えているはずです。
取引の継続が困難となるには、荷主企業の理由によるものと、物流企業の
理由によるものと区別して想定します。

1)に関しては、その交渉過程において大筋の流れは掴んでいるはずであり、
取引を停止する場合でも、ある程度(一般的には3ケ月から6ケ月間)の
猶予期間があるでしょう。

2)3)のケースが、本シリーズ「リスク対策プログラム」の本命といえます。
本当の危機とは思いがけないところやタイミングで発生するものであり、
ちょっとした変化や小さな障害がリスクの出現に繋がることがあります。

物流業務を委託している取引企業が、昨今の経済環境下において突然倒産に
陥ることは、十分に想定される時代です。倉庫業務から輸配送に至るまで、
全ての物流業務を一括アウトソーシングしていると、この危機から免れる
ことは困難でしょう。

取引継続におけるリスク回避策とは、そのリスクが発生してから対処方法を
考えたのでは遅く、自社の営業に大きな影響を与えることとなります。
物流アウトソーシングを実施する場合、自社物流では有り得なかった多くの
リスク発生が考えられ、事前にそれらのリスクを想定し、予め計画された
回避策に基づいて実行することが「リスク対策プログラム」なのです。

リスクの回避とは、物事の表面的な部分だけを見るのではなく、その本質を
注意深く考察し、リスクのレベルに合わせて段階的に対策を実行することが
二次災害の防止にもなり、最良の方法と成りえるのです。

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●赤峰 誠司(SEIJI AKAMINE) E-mail(お気軽に) akamine@f-logi.com

船井総研ロジ株式会社 取締役常務執行役員兼ライン統括本部 本部長

3PLにおけるSLA(サービス・レベル・アグリーメント)の企画・設計
導入に注力し、荷主企業物流部門の利益創造活動を信念とする。
最近では、M&Aのアドバイザリー活動に引き合いが多く物流企業M&Aや
荷主物流部門のMBO(マネジメントバイアウト)に携わり、業界専門家と
してのバリュエーション(企業価値評価)レポートを得意とする。
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