船井総研ロジスティクス情報「f-logi MAIL」 

船井総研ロジスティクス情報・f-logi MAIL.355

[船井総研ロジスティクスメールマガジン]編集/発行：船井総研ロジ株式会社
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　　　★　物流業界へ特化した、キャリア紹介事業を開始！
　　　★　『継続こそ力なり』第９４回
　　　　　　　　　　・・・物流業界におけるコンプライアンス・コスト<５>
　　　★　「物流企業のための新卒採用成功法公開セミナー」のご案内

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￣　★★　『継続こそ力なり』第９４回
　　　　　　　　　　・・・物流業界におけるコンプライアンス・コスト<５>
─────────────────────◆　執筆：　赤峰　誠司　◆─

【規制管理コスト】

物流業界には様々な規制が関わっています。
営業エリアの拡大や他分野進出などに関わる規制は、時代の変革と共に「緩和」の
方向で進められました。

しかし、規制緩和の裏側には「雇用」や「環境」における新しい規制強化があり、
物流を取り巻く外発的・内発的環境の厳しさは、より深刻化されています。

重厚長大産業にみられる大量一貫輸送から、流通業にみられる少量多頻度輸送へ
貨物の小口化が顕著に進み、生産から消費に至るまでのリードタイムも劇的に
短縮されています。

荷物の小口化により、個別荷主の単独輸送から複合荷主による積み合わせ輸送
（共同配送）へシフトした顧客ニーズは、単に料金（コスト）削減の要求に
留まらず、業界を取り巻く環境問題を背景にした展開をみせようとしています。

輸配送時に発生するＣＯ２削減や、一方通行である物流資材の軽減化
（エコ志向）、モーダルシフト（船舶や鉄道への輸送モードの切替）などは、
まさに社会ニーズを満たすためのコンプライアンス・コストと言えるでしょう。

これは、個別法人（民）のニーズだけでなく社会全体（官）のニーズへ変換
された新時代の産業構造であり、荷主企業であっても物流企業であっても
果たさなくてはならない社会貢献（コントリビューション）を担った、新しい
時代の経済概念となります。

各種の規制に対する管理コストは、遵法を尊重するための必要費用であり、
今後の物流業界の成長及び発展には排除することのできない社会コストと受け
止めて早期に対処すべきだと考えます。

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●赤峰　誠司（SEIJI　AKAMINE） E-mail(お気軽に） akamine@f-logi.com

船井総研ロジ株式会社　取締役常務執行役員兼ライン統括本部　本部長

３ＰＬにおけるＳＬＡ（サービス・レベル・アグリーメント）の企画・設計
導入に注力し、荷主企業物流部門の利益創造活動を信念とする。
最近では、Ｍ＆Ａのアドバイザリー活動に引き合いが多く物流企業Ｍ＆Ａや
荷主物流部門のＭＢＯ（マネジメントバイアウト）に携わり、業界専門家と
してのバリュエーション（企業価値評価）レポートを得意とする。
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