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2008/01/22

船井総研ロジスティクス情報・f-logi MAIL.347

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[船井総研ロジスティクスメールマガジン]編集/発行:船井総研ロジ株式会社
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 ̄  ■■ contents ■■

   ★ 『継続こそ力なり』第86回・・・
                2008年勝ち抜ける物流子会社 その3
   ★ 無料公開!! 物流企業の経営トップ対象 無料説明会のご案内
   ★ 一般廃棄物収集運搬業 経営研究会のご招待のお知らせ

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 ̄ ★★ 『継続こそ力なり』第86回・・・
                2008年勝ち抜ける物流子会社 その3
─────────────────────◆ 執筆: 赤峰 誠司 ◆─

顧客との新規取引や既存取引を継続するには、企業間相互の各種契約条件が
合致し、双方の信頼関係が構築されることが実行条件となります。
しかしながら新規取引の場合は、それらが十分に満たされないままに打算的な
合致が優先し、結果として不幸を招くことも少なくはありません。
 
物流企業側の立場として考えると、顧客の現状をどれだけ把握・理解できて
いるかが大きなポイントとなります。業務内容もさることながら、部門間の関係、
荷主の顧客(販売先)との関係など、物流業務の範囲にとどまらず、
顧客ビジネスの全体像をしっかりと把握し、その方向性や社風・企業文化なども
出来るだけ知り得ているほうが得策です。

なぜなら、顧客との友好な関係を継続する上で、物流知識だけでは困難な場合が
多く、製造や販売、購買や情報システムなど顧客のビジネス全てを見渡して
初めて物流戦略や最適思考が共有されるからです。

そして、顧客と物流企業が真のパートナーを目指すためには、物流企業側から
アプローチしていくべきです。また、顧客のビジネスを理解し、現在及び
将来に向けて同じベクトルによる取り組みが可能であることです。
そのためには、両社の目指すべき姿が、双方にとって利益を享受できる
仕組みであることが根幹となります。この仕組みを明確にした上でアプローチを
行い、実践していく企業がパートナー物流企業となりえるのです。

物流子会社にはそれら一連の行動を実践する土台があり、また人材面において
優位な立場であると考えられます。その優位な立場を認識した上で知識を共有し、
日々実践の中で教育・鍛錬できている企業こそが、勝ち抜ける物流子会社と
なることでしょう。

今後の物流パートナーシップとは、信頼関係の構築と将来における利益の
共有関係を結節点に、更に社会、地域、企業間における共生的な取り組みに
生成発展するモデルが理想であると筆者は考えます。

その起点はあくまで『人』です。人(従業員、協力会社スタッフ、顧客など
あらゆる関係にある人すべて)を大切にする企業風土こそが、発展する企業の
土台となり、人が集まる組織体となるのではないでしょうか。

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●赤峰 誠司(SEIJI AKAMINE) E-mail(お気軽に) akamine@f-logi.com

船井総研ロジ株式会社 取締役常務執行役員兼ライン統括本部 本部長

3PLにおけるSLA(サービス・レベル・アグリーメント)の企画・設計
導入に注力し、荷主企業物流部門の利益創造活動を信念とする。
最近では、M&Aのアドバイザリー活動に引き合いが多く物流企業M&Aや
荷主物流部門のMBO(マネジメントバイアウト)に携わり、業界専門家と
してのバリュエーション(企業価値評価)レポートを得意とする。

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【日時】2008年1月26日(土) 13:00〜
【場所】株式会社 船井総合研究所 東京本社 セミナールーム
【今回の説明会でお伝えしたいこと】
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    ついて
 (2)上記(1)を使ったバイオディーゼル燃料化ビジネスモデルの内容に
    ついて
 (3)抽出・精製したバイオディーゼル燃料の優先的分配の方法について

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☆但し、商圏がバッティングしている場合は先約優先としております
 詳しくは、【研究会参加希望】を明記の上、以下のアドレスまで一報下さい
  higashi@funaisoken.co.jp   船井総合研究所 東新一

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