2009/06/05
かゆいところに手が届くネットと金融の知識 2009/06/05
No.203 ●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● ★☆★☆★☆★☆★ ☆★☆★☆★☆ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ★☆★☆★ かゆいところに手が届く 【 マネー・ネット知識 】 ☆★☆ http://www.aster-net.com/ ★ 2009年6月5日発行 民主党の代表選、鳩山さんに決まりましたね。新役員は、岡田克也・幹事長、 小沢一郎・選挙担当代表代行、菅直人・代表代行です。 遅かれ早かれの選挙。今後が見所でしょう。 さて、補正でも役所の都合の予算お手盛りは、さんざん報道された通りですが 、GW、ETC協奏曲にのってこちらもノリノリ??? 今回は「 ETCで儲かるのは誰 」と言うテーマで考えてみます。 今後もaster-netを宜しくお願い致します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜執筆者紹介＞ 執筆者 星 武志 略歴 元金融機関出身でバブル時には多くの不動産案件を手掛ける。 その後、コンサルティング会社で経営戦略・財務戦略、マルチメディアの インターネット事業の立上げを行う。金融専門雑誌でネットバンキングや IT営業をテーマした連載を行っている。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ●○●○●○●○●○●○コンテンツ更新のお知らせ●○●○●○●○●○●○ ◇ aster-net メールマガジン（購読無料） ＊ビジネスに役立つやさしい経済学 21/06/05＜更新＞ 〇テーマ「 監査役はこれから大変 」 ・月間誌「近代セールス2009.5.15号」に寄稿。新規開拓の事前準備 ＊SMBCコンサルティング・実務シリーズ「達成感と承認で人は育つ」を執筆。 〜強い営業組織は人づくりから〜 メルマガ配信200回突破を記念し、先着10名様に書籍を差し上げます。ご希望 の方は、webmaster@aster-net.comへ「SMBC書籍希望」と書き、氏名、住所、Ma ilアドレスをお願いします。 詳しくはこちら → http://www.aster-net.com/（事務局TelNoあり） ご質問・お問合せはこちら → webmaster@aster-net.com ＰＲ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ファッション・リーディンググラス 老眼鏡を「ファッション小物」として販売するチャレンジン グな会社です。今 迄は単なる実用主体の必需品で地味な老眼鏡を 「お洒落な小物」として変革、 2007年に百貨店としては日本 初、１階婦人雑貨で販売を開始しました。 「リーディング・ グラスを通じた新しいファッションの創造」を使命とし、主 要店舗は三越百貨店日本橋本店、銀座店、札幌店、仙台店、 名古屋栄店、福岡 店の６店舗と京王百貨店新宿店の各１階の婦人雑 貨、アクセサリー売場で絶賛 展開中、マスコミにも多数取り上げられています！ぜひＨＰをご覧ください！ T.N.Enterprises,Ltd. 電話：03-5367-6410 http://www.tne.co.jp/ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ＰＲ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜本文＞【 ETCで儲かるのは誰？ 】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● GWは大渋滞にはまってしまい、大変な思いをされた方もいらっしゃるでしょ う。「高速道路無料」のパクリであるETCで1000円。 2年の時限のものですが、そもそもこれって景気対策？と言う声は随分ありま したね。ETCを搭載し、乗用車で土日乗る人と言う定義ですから、高速道路を利 用しない人は恩恵はないですし、トラック業界、観光バスも適用されません。 ＊トラック業界は、規制緩和で4万社から6.4万社に会社も増えていますが、完 全に過当競争状態です。しかし、その業界は全く恩恵はありません。 景気対策で国民を移動させてお金を落さすなら、ETCは本当は関係ないですね 。この協奏曲でETCを購入された方も多かったでしょう。 ETC機器を車に取り付けたり、ETCカードを購入するたびに、国土省の天下り 団体へ手数料が入ります。 2年間で5,000億円と言うお金が投入されるのですが、その数字の根拠は出て いないので分かりません。いずれにしても高速道路には税金が投入される仕組 みができたっと言うことです。 これで、ずっと高速道路は、債務完済が遅れて今の体制維持と言うことにな し崩しになるのではないでしょうか？ 一応、2050年までに債務を完済する計画を立てている「日本高速道路保有・ 債務返済機構」。高速道路6社の支払う道路リース料を原資としての返済ですが 、旧道路公団からは40兆円の債務があります。 今回、これでリース料は減ってしまい、当然機構に対し税金が投入されるで しょう。道路民営化の時は、「税金投入しないて債務を完済する」としていた 話も反故にしています。 一瞬の値下げの目くらまし、しかし、道路利権の温存とも見えますね。 このままでは、「景気対策」の名のもとに、税金投入は3兆円を超えるなんて 言う人もいます。 一方では、GWは道路渋滞に比べ、新幹線の乗車率が例年より低かったニュース がありました。それ以外にも、船（フェリー）や飛行機にも今後影響が出るかも しれません。 誰のためのETC千円でしょうか？定額給付金にも、同じことが言えますが。。。 皆さんはどうお考えになりますか？ご意見をお待ちしております。 （次回2009年6月19日配信予定） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎意見・感想・質問・相談等は webmaster@aster-net.com ◎このメールマガジンは以下のシステムを利用して発行しています。 『まぐまぐ』 http://www.mag2.com/ ID:0000039976 『melma!』 http://www.melma.com/ ID：m00013202 ◎発行責任者：aster-net事務局（webmaster@aster-net.com )
