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2009/01/30

時計の小話

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                         続・時計の小話   Vol.97   

                

                 http://www.isozaki-tokei.com/       
                            
              
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私はマイスター公認高級時計師(CMW)の資格を持っていて、時計宝石メガネ店を
営んでおります。
時計のことなら任せて!と思っています。
(贋作・コピー商品の修理は受け付けておりませんので、その点ご了承下さい。) 



● 続・時計の小話  第97話 セイコー・スポーツマチック5の修理   ● 



昨年、11月末に大阪府S市のY様から1966年諏訪精工舎製セイコー・
スポーツマチック5 21石 5振動(Cal.6619A ムーブメント直径28.1mm 厚さ6.4mm 
新品時の社内精度基準Dクラス・日差-20〜+35秒) デイデイト付きの
オーバーホールのご依頼を受けました。
(http://www.isozaki-tokei.com/syuri-seiko_others.htm)


この時計は、Y様のお父様が若い頃、使用されていた時計で、
今では使われていない眠っている状態で、修理してお父様をおそらく
喜ばせてあげたい、という気持ちが伝わるメールが弊店に届きました。
完全に停止していた状態でしたので、分解しながら原因を調べておりましたが、
テンプの振り座についている『振り石』が飛んで外れている状態でした。
非常に小さなパーツなので、慎重にムーブ及びケース内を捜しましたが
見つからず、どうしたものかと思案にくれておりました。


もう既に43年以上経過した腕時計ですので、セイコー部品センターには
無いのは解りきっていましたし、微かな望みを抱いて弊店取引先の大阪の
時計材料店に問い合わせてみましたら、やはり余りにも前の時計なので、
部品は見つかりませんでした。
もし万が一あったとしても振り石だけを売る、という販売経路は無く、
振り石が取り付けられている振り座一式か、またはテンプ一式になるのでは
ないかと思っておりました。
どこからも入手出来そうに無いので、弊店が所持している『セイコー・ウォッチ
部品カタログ』を取り出しCal.6619A系のパーツ詳細を調べてみました。
Cal.6619Aのテンプ一式部品番号は『310-660』と解りました。
セイコー・パーツのテンプは頭の数字が必ず、310-から始まります。
(ちなみにガンギ車は251-から始まり、アンクル301-から始まります。)


弊店はセイコー及びシチズンのパーツを時計店としては、日本でおそらく
トップ3に入るほど多く持っているのではないかと、自負しておりましたので
一応念のために、パーツ整理箱にこのスポーツマチック5のテンプが無いかと
探してみました所、なんと在庫として持っている事が解り、
大袈裟ですが大変な喜びがありました。
このテンプ一式(テンワ、天真、振り座、振り石、ヒゲ玉、ヒゲゼンマイ、
ヒゲ持ち、ヒゲクサビの計8個で構成されています)を0.1gまで正確に計れる
重量測定機で計ってみたところ、0.1g以下で、測定不能でした。
おそらく0.0Xgだと思われ、テンプが非常に軽いという事が読者の皆様に
判って頂けるのではないか、と思います。
トゥールビヨンのテンプ及び脱進機は想像を絶する軽さでないと、
上手く作動・機能しないので、機会があればどれ程軽いのか
一度計ってみたいと思います。
そう言えばグランドセイコーCal,9Sムーブメントの生誕10周年記念限定モデルの
ムーブには重力の影響を受ける脱進機誤差を少なくする為にアンクル・
ガンギ車を極限にまで軽く仕上げ加工しているそうです。
又軽くすることによりテンプへのトルクの伝達効率を良くし、
等時性を向上させる意味もあります。
(スケルトン・ウォッチのように余分な贅肉を削って筋肉化しているようです)



 
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