2009/08/16
週刊アーカイバニュース 2009/08/14
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週刊アーカイバニュース No.484
2009年 8月14日(金) from Common Archivers
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◆アーカイバソフトの更新情報(★はシェアウェア、☆はフリーソフトです)
【 ファイラー 】
http://www.csdinc.co.jp/archiver/app/filer/index.html
☆ A1. [09/08/08] 「あふ」 v1.6
◆ニュースの視点、その後(★はアーカイバ関係、☆は一般)
☆ S1. Windows 7とWindows Server 2008 R2の開発が完了、製造へ。
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┃ ★はシェアウェア、☆はフリーソフトです┃
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【 ファイラー 】http://www.csdinc.co.jp/archiver/app/filer/
☆ A1. [09/08/08] 「あふ」 v1.6
http://www.h5.dion.ne.jp/~akt/
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・フォルダ変更系操作にてカーソルだけを合わせたくても、フォルダ名
の末尾文字がいわゆる「全角ダメ文字」の場合、中に入ってしまって
いたのを修正。
・v1.4 から FWRED が効かなくなっていたのを修正。
・他方のファイル窓が2階層以上の書庫の仮想フォルダの場合、他方の
ファイル窓を対象に再読み込み系操作を行うと「ファイルがありませ
ん」表示になってしまっていたのを修正。
・Alt+Zキーでもう1つあふを開いた時、現あふのウインドウステート
を引き継ぐようにした。
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┏ ■ニュースの視点、その後 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ★はアーカイバ関係、☆は一般┃
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☆ S1. Windows 7とWindows Server 2008 R2の開発が完了、製造へ。
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>>日本語版も8月15日からダウンロードが可能となる予定。
予定を前倒しして、すでに12日からダウンロード可能となってます。
対象はMSDNとTechNetの契約者です。
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☆コメントは
→ http://shoda.tk/archives/2009/07/windows_7windows_server_2008_r.html
_/_/_/_/_/_/ 編集後記 _/_/_/_/_/_/_/
ようやく梅雨も明け、本格的な夏の暑さ到来・・・と、立秋が過ぎてからと
言うのもなんですが(苦笑
さすがに昼間は暑いですが、それでも朝夕はさわやかな感じがあり、もう秋
だなぁと一瞬思ったりします(^^ゞ
相変わらずですが、一日遅れの発行・・・いや、二日くらい?・・・その上
縮小版です m(_ _)m
相変わらずの地震な日本が続いてますが、東名高速の不通は、ちょうどお盆
の「民族移動」期にかかってしまい、あちこちで車の流れの変調をきたして
いるようです。
加えて、れいの「どこまで走っても千円」効果と重なって、これまでとは
異なるパターンでの渋滞もあちこちで発生しているようで・・・日本のシス
テムの脆弱さに愕然とすることも多いです。
さらに・・・東日本高速道路会社が実験的に始めた予約走行割引?でしたっ
け?あれを始めた動機と云うのを聞いて驚きました(-_-;)
曰く、渋滞パターンを解析してみると、単位時間当たりの通行量がxxを
超えると渋滞することがわかった。しかもそれが起こるのはxx時~xx時
の間で・・・それで、この時間帯の通行量を前後に分散させることが出来な
いかと考えて云々。
いやまぁ、この分散化のアイデアとして割引制度を導入したことに対しては
何の違和感もないわけですが、そもそもこれまでその種の通行量の測定や
解析をやってこなかったのか、それを元に混雑緩和対策など考えたこともな
いのか?、ということに対して愕然とした思いを感じるわけです。
意味は若干異なりますが、混雑緩和に分散を図る目的で割引すると言うのは
たとえば、鉄道関係ではずっと以前から「オフピークチケット」など、さま
ざまな試みがされています。高速道路でも早朝割引などもその一種なのだと
思うのですが・・・あまり深く考えての割引だったわけではないのですね :-)
他にも、一般道での話ですが、信号を連動させて通行をスムーズにすれば渋
滞が減るだけでなく、排出ガスなどの面からもメリットが大きいことはいく
つも研究があるようですし、研究しなくても我々の素人頭で考えただけでも
明らかなことです。
その上、信号機などの電気設備が占める割合と云うのは、せいぜいが全体の
1割程度とも云われてます。
つまり僅かな工事費アップで、渋滞を減らし、排出ガスも減らせられるので
すが・・・現実には連動信号ってあまり普及してないんですよね。
結局のところ、これまでの道路建設・維持行政って、作ることだけに、もっ
とあからさまに言えば、建設業界に金を落とすことしか考えてなかったと言
うことですね。いやまぁ、改めて考えなくてもわかってたことですが・・・
高速道路といえば・・・折しも総選挙の季節です。
今回は圧倒的な民主党有利な状況と云われてますが、さて結果は?
ひとつ気になるのは、民主党が高速道路の無料化を打ち出し、それに呼応
する形で「千円」が行われたこと。
他国の例はあまり出したくはないですが、たとえばドイツのアウトバーン
が無料の高速道路として建設されたのは、ナチスの壮大な国策と、緊急の
滑走路を確保するためだったのは良く知られていますし、米国のフリー
ウェイ化は(それまでは有料の高速道路)50年代の、いわば高度成長政
策の一環としてのことでした。
さて、今、「千円」にしても無料化にしても、そこまで大きな国策があっ
てのことか、どれくらいの経済効果が見込まれるのかと云う試算があるの
か・・・どうも何も見えてこないらしいのが気がかりです(-_-;)
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