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2009/08/16

週刊アーカイバニュース 2009/08/14

●「ArchiversNews」は、表記のメールマガジン・プロバイダーよりお送りして
  います。お心当たりのない場合は(例えば第三者が登録するなど)、お手数
  ですがこのメールの末尾参照の上、御自分で削除してください。

A r c h i v e r s N e w s ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
       週刊アーカイバニュース  No.484
                         2009年 8月14日(金)      from Common Archivers
━━━━━━━━━━━━━━━━━━ http://www.csdinc.co.jp/archiver/


┏ ■ 目 次 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

◆アーカイバソフトの更新情報(★はシェアウェア、☆はフリーソフトです)

【 ファイラー 】
http://www.csdinc.co.jp/archiver/app/filer/index.html
  ☆ A1. [09/08/08]  「あふ」 v1.6


◆ニュースの視点、その後(★はアーカイバ関係、☆は一般)
 ☆ S1. Windows 7とWindows Server 2008 R2の開発が完了、製造へ。



┏ ■ アーカイバソフトの更新情報  ━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                            ★はシェアウェア、☆はフリーソフトです┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

【 ファイラー 】http://www.csdinc.co.jp/archiver/app/filer/

  ☆ A1. [09/08/08]  「あふ」 v1.6
      http://www.h5.dion.ne.jp/~akt/
              -------------------- + --------------------
   ・フォルダ変更系操作にてカーソルだけを合わせたくても、フォルダ名
     の末尾文字がいわゆる「全角ダメ文字」の場合、中に入ってしまって
     いたのを修正。
   ・v1.4 から FWRED が効かなくなっていたのを修正。
   ・他方のファイル窓が2階層以上の書庫の仮想フォルダの場合、他方の
     ファイル窓を対象に再読み込み系操作を行うと「ファイルがありませ
     ん」表示になってしまっていたのを修正。
   ・Alt+Zキーでもう1つあふを開いた時、現あふのウインドウステート
     を引き継ぐようにした。
              -------------------- + --------------------


┏ ■ニュースの視点、その後 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                                      ★はアーカイバ関係、☆は一般┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 ☆ S1. Windows 7とWindows Server 2008 R2の開発が完了、製造へ。
              -------------------- + -------------------
  >>日本語版も8月15日からダウンロードが可能となる予定。

  予定を前倒しして、すでに12日からダウンロード可能となってます。
  対象はMSDNとTechNetの契約者です。
              -------------------- + -------------------
 ☆コメントは
 → http://shoda.tk/archives/2009/07/windows_7windows_server_2008_r.html



_/_/_/_/_/_/ 編集後記 _/_/_/_/_/_/_/

  ようやく梅雨も明け、本格的な夏の暑さ到来・・・と、立秋が過ぎてからと
  言うのもなんですが(苦笑
  さすがに昼間は暑いですが、それでも朝夕はさわやかな感じがあり、もう秋
  だなぁと一瞬思ったりします(^^ゞ

  相変わらずですが、一日遅れの発行・・・いや、二日くらい?・・・その上
  縮小版です m(_ _)m

  相変わらずの地震な日本が続いてますが、東名高速の不通は、ちょうどお盆
  の「民族移動」期にかかってしまい、あちこちで車の流れの変調をきたして
  いるようです。
  加えて、れいの「どこまで走っても千円」効果と重なって、これまでとは
  異なるパターンでの渋滞もあちこちで発生しているようで・・・日本のシス
  テムの脆弱さに愕然とすることも多いです。

  さらに・・・東日本高速道路会社が実験的に始めた予約走行割引?でしたっ
  け?あれを始めた動機と云うのを聞いて驚きました(-_-;)
  曰く、渋滞パターンを解析してみると、単位時間当たりの通行量がxxを
  超えると渋滞することがわかった。しかもそれが起こるのはxx時~xx時
  の間で・・・それで、この時間帯の通行量を前後に分散させることが出来な
  いかと考えて云々。

  いやまぁ、この分散化のアイデアとして割引制度を導入したことに対しては
  何の違和感もないわけですが、そもそもこれまでその種の通行量の測定や
  解析をやってこなかったのか、それを元に混雑緩和対策など考えたこともな
  いのか?、ということに対して愕然とした思いを感じるわけです。
  意味は若干異なりますが、混雑緩和に分散を図る目的で割引すると言うのは
  たとえば、鉄道関係ではずっと以前から「オフピークチケット」など、さま
  ざまな試みがされています。高速道路でも早朝割引などもその一種なのだと
  思うのですが・・・あまり深く考えての割引だったわけではないのですね :-)

  他にも、一般道での話ですが、信号を連動させて通行をスムーズにすれば渋
  滞が減るだけでなく、排出ガスなどの面からもメリットが大きいことはいく
  つも研究があるようですし、研究しなくても我々の素人頭で考えただけでも
  明らかなことです。
  その上、信号機などの電気設備が占める割合と云うのは、せいぜいが全体の
  1割程度とも云われてます。
  つまり僅かな工事費アップで、渋滞を減らし、排出ガスも減らせられるので
  すが・・・現実には連動信号ってあまり普及してないんですよね。

  結局のところ、これまでの道路建設・維持行政って、作ることだけに、もっ
  とあからさまに言えば、建設業界に金を落とすことしか考えてなかったと言
  うことですね。いやまぁ、改めて考えなくてもわかってたことですが・・・

  高速道路といえば・・・折しも総選挙の季節です。
  今回は圧倒的な民主党有利な状況と云われてますが、さて結果は?

  ひとつ気になるのは、民主党が高速道路の無料化を打ち出し、それに呼応
  する形で「千円」が行われたこと。
  他国の例はあまり出したくはないですが、たとえばドイツのアウトバーン
  が無料の高速道路として建設されたのは、ナチスの壮大な国策と、緊急の
  滑走路を確保するためだったのは良く知られていますし、米国のフリー
  ウェイ化は(それまでは有料の高速道路)50年代の、いわば高度成長政
  策の一環としてのことでした。

  さて、今、「千円」にしても無料化にしても、そこまで大きな国策があっ
  てのことか、どれくらいの経済効果が見込まれるのかと云う試算があるの
  か・・・どうも何も見えてこないらしいのが気がかりです(-_-;)


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