kurumag425
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 425号 2008年 5月10日発行 総配信数 6,460部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
・「車何でもランキング」データ追加 他
【ニュース&トピックス】
・富士重、スバル「レガシィ」シリーズを一部改良 他
【運転免許試験問題集】
・積み荷の高さ制限は?
【マイカー採点簿】
・マツダ「デミオ」
【コラム&レビュー】
・新車心象風景:メルセデスベンツ・Cクラス 他
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【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」データ追加
http://kurumart.jp/ranking/
よく売れている車は?に、4月度の新車販売ランキングを追加しました。
乗用車系は、「フィット」「カローラ」の1,2位は6ヶ月連続で不変、以下「
クラウン」(3位←4位)「ヴォクシー」(5位←11位)「プリウス」(6位←16位)な
どトヨタ各車が躍進、ベスト10中8車を占めました。10位「デミオ」、日産車は
ベスト10圏外です。
軽自動車は、14ヶ月連続した「ワゴンR」「ムーヴ」の1,2位が崩れ、ムーヴ
が3位に後退しました。「タント」(2位←3位)が躍進、ライバル「パレット」(
4位←6位)も上昇、両車好調です。
外国車は、「ベンツ」が7ヶ月ぶりにトップ、2位「BMW」、「VW」は3位に後
退しました。「BMW MINI」(4位←5位)「ポルシェ」(7位←8位)も順位を上げま
した。
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●「コラム&レビュー」追加
http://kurumart.jp/column/
すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで:スーパー
アグリ撤退」を追加しました。
★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース&トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。
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【ニュース&トピックス】
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<新車ニュース>
●マツダ、新型ミニバン「ビアンテ」を今夏発売(5/9)
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/
http://www.biante.mazda.co.jp/pre/
マツダは、今夏発売予定の新開発8人乗りミニバンの車名「ビアンテ(BIANTE)
」を公表、概要をWebサイトで公開した。英語「Ambient(アンビエント):周囲
を取り巻く、環境の意味」から発想した造語。クラストップの広い室内空間、
躍動感ある個性的なスタイリング、乗員に安心感(=楽しさ)を与える優れたハ
ンドリングと動力性能が特徴。
●富士重、スバル「レガシィ」シリーズを一部改良(5/8)
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_01.html
富士重工業は、スバル「レガシィ」シリーズ(B4/ツーリングワゴン/アウトバ
ック)を一部改良、発売した。優れたトルク性能と環境性能を両立した2.5Lエン
ジン搭載車の追加、プリクラッシュセーフティを実現する先進運転支援システ
ム「EyeSight」採用モデルの新設定などラインナップを見直すとともに、新ボ
ディ色の設定、内装の質感向上、仕様装備の変更など商品力を強化した。199万
〜335.5万円(税別)。月販計画3,000台。
●富士重、「レガシィアウトバック」にスポーティモデルを追加(5/8)
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_02.html
富士重工業は、スバル発売50周年を記念して、「レガシィアウトバック」に
スポーティモデル「2.5XT/2.5XT EyeSight」を設定、発売した。レガシィの国
内モデルでは初となる2.5L水平対向ターボエンジンや、車高を抑えた専用サス
ペンションなどを採用。330.5万/350.5万円(税別)。限定2,000台。
●富士重、「レガシィ」シリーズの特別仕様車を発売(5/8)
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_03.html
富士重工業は、スバル発売50周年を記念して、「レガシィ」シリーズ(B4/ツ
ーリングワゴン)に特別仕様車「2.0i Advantage Line」を設定、発売した。2.
0iをベースに、バイキセノンヘッドランプ、パドルシフト付きスポーツシフト、
運転席パワーシートなどを採用。214万/228.5万円(税別)。
●富士重、「インプレッサ」の特別仕様車を発売(5/8)
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_04.html
富士重工業は、スバル発売50周年を記念して、「インプレッサ」に特別仕様
車「15S Comfort Selection」を設定、5月15日より発売する。15Sをベースに、
本革巻ステアリングホイール、オートエアコン、キーレスアクセス&プッシュ
スタート、専用ボディカラーなどを採用。153万〜173万円(税別)。
●富士重、「ステラ」の特別仕様車を発売(5/8)
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_05.html
富士重工業は、スバル発売50周年を記念して、「ステラ」に特別仕様車「L
Limited/カスタム R Limited」を設定、5月15日より発売する。L/Rをベースに、
専用ボディカラーや、キーレスアクセス&スタート、オートエアコン(L Limit
ed)、HIDヘッドランプ(R Limited)などを採用。94万〜133.4万円(税別)。
●富士重、「ステラ REVESTA」に上級モデルを追加(5/8)
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_06.html
富士重工業は、スバル発売50周年を記念して、「ステラ」に「REVESTA S」を
追加設定、5月15日より発売する。REVESTAに、DOHCスーパーチャージャーエン
ジンを新搭載するとともに、HIDヘッドランプ、キーレスアクセス&スタートな
どを採用。141万/151.4万円(税別)。
●プジョーJ、新型ハッチバック「308」を発売(5/8)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=188431
プジョー・シトロエン・ジャポンは、新型ハッチバック「308」を6月2日より
発売する。「307」を7年ぶりにフルモデルチェンジ、躍動感溢れるマッシブな
フェリーヌ(猫科の動物)スタイリングと斬新なインテリアデザイン、200万キロ
にも及ぶ実車走行実験による卓越した走行性能と高度な安全性が特徴。1.6L直
噴ターボエンジン搭載の5ドアモデル「Premium/Cielo」、同3ドアスポーティモ
デル「GTi」をラインアップ。299万〜355万円(税込)。
●クライスラーJ、「グランドボイジャー」」をフルモデルチェンジ(5/8)
http://www.chrysler-japan.com/pressrelease/2008/0508.pdf
クライスラー日本は、7年ぶりにフルモデルチェンジしたミニバン「グランド
ボイジャー」の2008年モデルを5月17日より発売する。ミニバンの元祖として19
83年のデビュー以来5代目となる新型車は、内外装デザインを一新し、新型3.8L
V6エンジン&6速ATを搭載、独自のStow'n Go(2列/3列目床下収納)シートシス
テムなど新装備・改良装備を30点以上導入。ツーリング/リミテッドの2グレー
ドをラインアップ。439万/520万円(税別)。
●VGJ、「パサートヴァリアント」2.0Lモデルを一部改良(5/8)
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2008/20080508a/
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「パサートヴァリアント」の
2.0Lモデルを一部改良、発売した。軽量・コンパクト化を実現した新設計TSIエ
ンジンを搭載した「2.0TSI スポーツライン」を新設定、バイキセノンヘッドラ
イトとレザーシートを標準採用。426万円(税込)。
●トヨタ、「アイシス」の特別仕様車を発売(5/7)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_028.html
トヨタは、「アイシス」の特別仕様車「プラタナ Limited」を発売した。プ
ラタナをベースに、グレージュ内装色を設定、スポーツオプティトロンメータ
ー、両側パワースライドドアなど装備を充実。211万〜242万円(税別)。
●日産、「セレナ」の特別仕様車を期間限定発売(5/7)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080507-02-j.html
日産自動車は、「セレナ」の特別仕様車「20S ナンバーワンエディション ナ
ビパッケージ」を9月末までの期間限定で発売した。セレナの2007年国内新規登
録台数ミニバン部門1位を記念し、本革巻3本スポークステアリングやお買い得
専用HDDナビパッケージ(販売店装着)を採用。218万/244万円(税別)。
●VGJ、「ジェッタ」の特別仕様車を限定発売(5/7)
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2008/20080507/
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ジェッタ」の特別仕様車「
GT スポーツ」を5月17日より限定発売(350台)する。ハニカムデザインのラジエ
ーターグリルやアルミペダルクラスター、アルミホイールDenverなど、ゴルフ
GTIを彷彿させる装備を多数採用。380万円(税込)。
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<業界ニュース>
●「エコカーワールド」、神戸(5/17-18)・横浜(6/7-8)で開催(5/8)
http://www.erca.go.jp/ecocarworld/index.html
環境省と(独)環境再生保全機構などは、「エコカーワールド2008in神戸」を
5月17/18日(土/日)に神戸メリケンパークで、「同in横浜」を6月7/8日(土/日)
に横浜赤レンガ倉庫広場で開催する。様々な種類の低公害車を約90台集め、展
示や試乗会などイベントを実施。入場無料。
●「人とくるまのテクノロジー展」、横浜(5/21-23)で開催(5/7)
http://www.jsae.or.jp/expo/
(社)自動車技術会は、「人とくるまのテクノロジー展2008」を5月21日(水)〜
23日(金)までパシフィコ横浜展示ホールで開催する。17回目の今回は約400の企
業・団体が参加、最新技術や新製品を展示・紹介するほか、安全運転教室や各
種フォーラム(モータースポーツなど)、特別講演(脳を鍛えて安全運転)などの
イベントを実施。入場無料。
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<リコール・不具合情報>
今週は、少数台数の届出以外は乗用車関連の情報はありませんでした。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000047.html
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問?満載の運転免許の学科試験!悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」?
Q1.三輪と660cc以下の普通車の積み荷は、地上から2.5メートルまで積むこと
ができる。
Q2.大型貨物自動車、大型特殊自動車の積載の高さ制限は地上から3.8メートル
までである。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●マツダ「デミオ」
広島県にお住いの、まさくん(30代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名:マツダ「デミオ」
2.車両概要 :1500cc、CVT、Sport
3.購入時期・形態:07年11月、新車
4.総走行距離数 :5,000km
5.主な使用状況 :レジャー
6.スタイル外観 :10
7.スタイル内装 :8
8.走り :10
9.操作性 :9
10.居住性 :9
11.燃費 :8
12.総合評価 :10
13.寸評(良い点) :
○いろんなとこで言われてますが、やっぱりデザインがいいです!
他のコンパクトカーと比べ物になりません。
私は斜め前から見た姿が一番好きです。
○エンジンが静かです。
しかし、アクセルを踏むと適度にエンジン音がして、いい感じです。
○軽さもあってか、スイスイ走ります。
コンパクトカーであることを考えると十分すぎます。
○一般道でも高速でも快適に走れます。
110km/hのクルージングをしても静かで快適です。
○燃費が一般道で13〜14km/L、高速で17km/Lくらいでしょうか。
特に不満はありません。
○運転席と助手席の間のスペース、意外にいいです。
財布やハンドバッグを置いています。
○オートワイパーとオートライトは便利です。
ワイパーもライトもずっと自動にしてます。
14.寸評(不満な点):
×オーディオレスで購入したため、時計がありません。
今のところナビの時計で我慢してます。
×低速時のCVTにギクシャク感がありますが(特に減速時)、ならし運転のころ
に比べるとましになりました。
×Aピラーが傾斜してて太いので、右左折するときに要注意。
最近の車はほとんどがそうだと思いますが…。
×リアのブレーキがドラムブレーキって…、ちょっとかっこ悪いよ。
スポーツモデルくらいはディスクブレーキにしてほしかったな。
×荷物はそれほど載りません。そういう車じゃないので。
15.その他自由意見:
◇コンパクトカーの中では非常に出来のいい車だと思います。
○ィットのデザインがあまり好きじゃないんで。
◇デザインや走りには力が入っていますが、実用面は必要最低限レベルと思っ
たほうがいいです。今のデミオを買ってる人は、おそらくそこを割り切って
買っていると思います。
◇良い点や不満点をいろいろ書きましたが、デザインが気に入ってるので、
不満も忘れることができます。
今は夫婦二人なので問題ありませんが、子どもが生まれてもしばらくは乗っ
ていたいです。
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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ
ードを差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評!
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●新車心象風景:メルセデスベンツ・Cクラス
今回ワゴンが加わった新生Cクラス、なかなか難しいところに来たなあと思
う。
新しいCは先行したSに沿って“よき時代のメルセデス”を目指したように見
える。曲線を抑え、比較的ボクシーなスタイルがそれを表現している。でも、
よき時代、具体的にはW124のEクラスや祖先の190Eのような「名車」に戻った
かと言うと、そこんところが難しいなと。
たぶん、BMWやらアウディというライバルが独自の高級感を確立したことが
あるんだと思う。しかも、その間に当の自分はアメリカ資本と組んでコスト削
減に邁進していたことも結構響いてたり。つまり、同じような値札で圧倒的な
クオリティを感じさせることはもうできないし、じゃあ100万か200万円上乗せ
の高級化でライバルと渡り合えるかというと、そうもいかない。
取ってつけたかのようなサイドラインがありきたりであるように、つまりメ
ルセデスはもう普通のクルマにしかなり得ないのだと思う。採算度外視だとか、
オーバークオリティだとか、そういうよき時代の逸話は手に入れられないんじ
ゃないかと。
当面、この原点回帰っぽいボディで以前のオーラを取り戻したかのような作
戦で行くんだろうけど、「やっぱりメルセデスは違う」の声を獲得するために
は、何か新しい価値観を探してくるしかないような気がする。いや、それが何
なのか僕も分かっちゃいないんだけど、少々ごっつい形とか、そこそこ質感に
気を使ったインテリアとか、あるいはアジリティとか、そういうのじゃないこ
とは確かなんだよなあ、とは思うんである。
(08/05/02 すぎもとたかよし)
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●クルマのまわりで:大阪〜広島
サラリーマンの方の仕事で関西方面へ出張に行って来ました。と言っても、
実はいまそっちの仕事もクルマに近いところにいまして、大阪ではダイハツ、
広島ではマツダにお邪魔してきました。ま、詳細は書けないんですけど。
どこのメーカーも同じでしょうけど、阪急池田はまさにダイハツの町。工場
を中心にダイハツの名前を冠した施設が点在しています。関係者は当然ダイハ
ツのクルマに乗っているわけですから、やっぱり皆軽自動車ばっかりなのかな
あ・・・と思っていたら、いましたねえアプローズ。
不幸なデビューでアッという間に忘れ去られてしまったダイハツの小型車で
すが、ここではあちこちで走ってました。同社関係者にとっては貴重なコンパ
クトカーなんでしょうね、きっと。懐かしかったあ。
広島はやっぱりマツダ車オンパレードで、ユーノス800、500とか、最後のフ
ァミリアセダンとか、なかなか濃いクルマをたくさん見ました。で、意外だっ
たのがフォード・フォーカスが結構走ってたんですよね。あー、これもアリな
んだあと変に納得してしまいました。
あと面白かったのが「マツダ病院」。病院名の大きな看板がマツダブルーな
のも驚いたけど、建物の壁面に“新型デミオ”のでっかい垂れ幕が掛かってい
たのは驚きました。そこまでやるか。
帰りがけに寄った宮島、厳島神社では、しっかり交通安全のお守りをいただ
いてきました。
(08/04/27 すぎもとたかよし)
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【運転免許試験問題解答】
Q1:○
Q2:○
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「まぐまぐ ID:0000025684」、「melma! ID:00017576」
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バックナンバーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
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