kurumag423 [まぐまぐ！]

2008/04/26

kurumag423

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと～賢く選んで、楽しく運転～』
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　　　　　　～第 423号  2008年 4月26日発行  総配信数 6,450部～
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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　ゴールデンウィークが始まりました。全国各地、今のところ天気は良さそう
ですが、ガソリン価格に暗雲が。レジャーやドライブで鋭気を養い、暫定税率
復活の暴挙に必ずや鉄槌を下しましょう！

　⇒ 事前情報は、厳選クルマリンクから
  ～道路・交通情報、地図・ドライブ、レンタカー、旅・アウトドア…
    http://kurumart.jp/link/linkmain2.html#douro

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【今週の『くるまーと』】
・「コラム＆レビュー」追加他
【ニュース＆トピックス】
・ホンダ、「エアウェイブ」をマイナーチェンジ他
【運転免許試験問題集】
・大型自動車とは？他
【マイカー採点簿】
・ダイハツ「ミラジーノ」
【コラム＆レビュー】
・自動車雑誌を斬る！：サイオン・ハコクーペ

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで：クルマの
役割」等を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●ホンダ、「エアウェイブ」をマイナーチェンジ(4/24)
  http://www.honda.co.jp/news/2008/4080424-airwave.html

　ホンダは、「エアウェイブ」をマイナーチェンジ、発売した。フロント周り
のデザイン変更やブラック内装色の採用など、内外装をリフレッシュするとと
もに、精悍でスポーティなエアログレード「ST(Stylish Tourer)」を新設定、
スカイルーフを全タイプメーカーオプションとするなど、グレード体系を一新
した。148万～181万円(税別)。月販計画1,300台。

●トヨタ、「カローラアクシオ/フィールダー」の特別仕様車を発売(4/24)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html

　トヨタは、「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」の特別仕様車「
X Special Edition」を発売した。Xグレードをベースに、ディスチャージヘッ
ドランプや花粉除去モード付オートエアコン、専用茶木目調パネル(アクシオ)、
リヤスポイラー(フィールダー)などを装備。143万～179万円(税別)。

●BMWJ、「320i」セダンを一部改良(4/23)
  http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/pr/pr_2008.html

　ビー・エム・ダブリューは、「320i」セダンを一部改良、5月1日より発売す
る。「3シリーズ」現行モデルの日本での発売開始3年を記念し、ETCやコンフォ
ート・アクセス等標準装備を大幅に充実(約32万円相当)させながら、約5万円の
価格アップに抑えた。405万/416万円(税込)。

●フォードJ、「エクスプローラー」の限定車を発売(4/23)
  http://tinyurl.com/4eqna3 (URL短縮サービス)

　フォード・ジャパンは、「エクスプローラー」のお買い得特別仕様車「XLT-
EXCLUSIVE」を限定発売(100台)した。XLTをベースに、キャメルの本革シートや
電動サンルーフ、運転席10wayパワーシートなどを装備。445万円(税込)。

●三菱、「COLT RALLIART」の特別仕様車を発売(4/22)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/

　三菱自動車は、「COLT(コルト)」の特別仕様車「RALLIART(ラリーアート)
Version-R Special」を5月27日から発売する。ボディ剛性を大幅に高める溶接
技術「連続シーム溶接」を採用、ラリーアート社製スポーツマフラーやレカロ
社製フロントフルバケットシートなどを装備。221万円(税別)。

●トヨタ、「カローラルミオン」の期間限定車を発売(4/22)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_025.html

　トヨタは、「カローラルミオン」の特別仕様車「1.5G/1.8S AEROTOURER SOR
A」を5月6日から8月上旬までの期間限定で発売する。空をイメージした限定色
ライトブルーとホワイトの個性際立つ2トーンカラーを採用、爽快感と開放感を
演出。191万～231万円(税込)。

●日産、新型「ティアナ」をWebサイトで先行公開(4/21)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080421-01-j.html
  http://www.nissan.co.jp/TEANA/NEW/

　日産自動車は、6月にフルモデルチェンジする新型「ティアナ」の内外装や、
機能、グレードなどについてホームページで先行一般公開した。「おもてなし
の心」に満ちあふれた明るく開放的な「室内空間」と快適な「乗り心地」を実
現したモデル。

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＜業界ニュース＞

●「バリアフリー2008」に福祉車両等を出展(4/25)
  http://www.itp.gr.jp/bf/

　高齢者・障がい者の快適な生活を提案する総合福祉展「バリアフリー2008」
がインテックス大阪で開幕した。自動車メーカー各社も福祉車両等を出展。27
日(日)まで。入場無料。
・日産：セレナチェアキャブなど
   http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080422-01-j.html
・ホンダ：「歩行アシスト」装置プロトタイプなど
   http://www.honda.co.jp/news/2008/c080422.html
・三菱：デリカD：5 サイドムービングシート仕様車など
   http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/all/

●トヨタ、イベント型大型試乗会を宮城県で開催(4/23)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_0411.html

　トヨタ自動車は、イベント型大型試乗会「ドライブ王国2008 in SUGO」を5月
24/25日(土/日)に、東北で初めて宮城県のスポーツランドSUGOで開催する。25
車種37台の試乗・同乗車を用意、サーキット走行やオフロード同乗体験なども
実施。昨年12月に東京お台場で初開催、2日間の来場者は約13,000人。今後主要
地域に展開。

●国交省、平成19年度「自動車アセスメント」結果を公表(4/21)
  http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090421_.html

　国土交通省と自動車事故対策機構(NASVA)は、平成19年度の「自動車アセスメ
ント」結果を公表した。販売実績の多い15車種について、衝突安全性能試験、
歩行者頭部保護性能試験、ブレーキ性能試験を実施。衝突安全性能総合評価で
大部分の車種が最高評価を得るなど、全体として評価レベルの高い車種が増え
る傾向に。

●「インプレッサ」が自動車アセスメントグランプリを受賞(4/21)
  http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_04_21.html

　スバル「インプレッサ」が、平成19年度自動車アセスメントで、最も安全性
の優れた自動車に授与される「グランプリ」を受賞した。対象車種中、衝突安
全性能総合評価、歩行者頭部保護性能評価とも最高評価を唯一獲得。

●北京モーターショーが開幕(4/20)
  http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080319/149211/

　北京モーターショー2008(Auto China 2008)が4月20日開幕した。日本メーカ
ー各社も新型車などを出展。28日まで。
・トヨタ：新型「ヤリス」「ヴィオス」「レクサス LX570」など
   http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_023.html
・日産：新型「ティアナ」「インフィニティ EX35」など
   http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080420-01-j.html
・ホンダ：広州ホンダ自主ブランド「理念」コンセプトなど
   http://www.honda.co.jp/news/2008/4080421.html
・マツダ：デザインコンセプトカー「大気」など
   http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/
・三菱：新型「ランサーエボリューション」など
   http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/all/

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＜リコール・不具合情報＞

　今週は、乗用車関連の届出情報はありませんでした。

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

Q1.踏切とその前後30メートル以内は、追い越し、追い抜きともにしてはなら
    ない。

Q2.大型自動車とは、大型乗用自動車、大型貨物自動車、大型特殊自動車のこ
    とである。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ダイハツ「ミラジーノ」

　千葉県にお住いの、ぬこ好きさん(30代男性)の採点簿です。

1.メーカー・車名：ダイハツ「ミラジーノ」
2.車両概要      ：660ccターボ、2WD、MT、ミニライトスペシャル
3.購入時期・形態：07年12月、中古車(02年式)
4.総走行距離数  ：18,000km
5.主な使用状況  ：買い物、遊び
6.スタイル外観  ：10
7.スタイル内装  ：７
8.走り          ：９
9.操作性        ：８
10.居住性        ：７
11.燃費          ：10
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
○丸目のライトがキュート。
   この外見でカミサンが一目惚れしてしまったのです。
○ボディーカラーはモスグリーン。質感があり、またメッキパーツを多用して
   いるので軽独特の安っぽさがないです。
○このグレードはHIDライト、キーレス標準装備。すごい！
○ターボのトルクがある。R32スカイラインGTS-tからの乗り換えですが、体感
   的に引けを取りません。試乗時に一番驚いたのがこの点です。
   実際の加速はかなわないのでしょうが、加速感を楽しめればいいので、数値
   はこの際関係ないということで。
   山道でも3ナンバーの車に普通についていけるので十分です。ターボラグも
   さほど気になりませんし、3500回転あたりからのノビも気持ちいいです。
   今までは「軽なんて」などと思っていましたが、侮れません。
○内装は決して豪華とはいえませんが、計器の照明がアンバー色で、落ち着い
   た感じがします。
   アクセサリーの電装品も同色で合わせたのでいい感じです。
○オーディオスペースが4DIN(2DIN×2)もあります。
   下のDINは奥行きが浅いので用途は限られてしまいますが。
○燃費は、街乗りで15km/Lくらいでしょうか。ターボのくせにやるなと思いま
   す。高速使用の長距離はまだないので数字が楽しみです。
○ドアミラーが電動格納！今時当たり前？
○新型にはかないませんが、室内が割と広いです。女性なら4人乗ってもラク
   ラクです。天井高もあるので、でかい僕(H182)でも頭が天井に当りません。
○ターボ＆MTの設定がある。実はこれが大前提でした。
○税金が5ナンバー車と比較にならないくらい安い。

14.寸評(不満な点)：
×現販していない(泣)。
   新型も見てきましたが、カミサンいわく、旧型のほうがカワイイのだとか。
   僕としてもあのレトロ感がいいと思います。
×乗り心地はあまりよくないです。
   タイヤが扁平率55なので仕方ないですが。
×異様に長い針金のアンテナ。
   コペンの物が流用できるようなので、ショートアンテナに交換を考え中。
×ステアリングがチルトしない。
   でかい僕は回しにくいし、ひざをよくぶつけます。
   僕にとってはこれが一番の難点。カミサンは気にならないようです。
×室内照明がリアミラー部しかないので夜は暗い。後部座席は真っ暗です。
   リヤハッチも同様。追加で照明を取り付けました。
×フロントのウインカー内に水が入りやすい。しかも5年落ちのせいかも知れ
   ませんが、ランプ本体の樹脂が風化してボロボロに…。シリコンで接着して
   しのいでいますが、これはメーカーの設計ミスでしょう。
×ハンドル両脇のスイッチ3個(フォグ、リア熱線、もう一つは忘れた)が、夜
   光らないので手探り状態。バラしてみるとダミー球が。雄端子は出ているの
   に雌カプラーには端子が入っていない。
   明らかにイルミ対応しているのにそこまで削るかー。
×ホーンの音がしょぼい。ミーミーって感じ。
   この方がカワイイのかもしれませんが、僕的に気に入らないので即交換。
×エンジン音とロードノイズが目立ちますが、エンジンの音自体は好きです。
   ロードノイズもタイヤが古いので(前オーナーが新車時のものを大事に履い
   ていた)、交換すれば改善されるでしょう。
×リヤハッチから原因不明のきしきし音が。結構気になるので原因究明中。
×今まで3/5ナンバー車しか乗ったことがないので高速走行は少しきつい。
   エンジンのパワーは十分あるのですが、なぜかハンドルについ力が入ってし
   まう。ホイールベースが短いのは仕方ないとして、恐らくタイヤが古いので
   わだちに影響されやすいのでしょうね。
   タイヤ交換で改善されると思います。横風の影響はあまり受けません。

15.その他自由意見：
◇現行型か旧型かで悩みましたが、カミサンの強い要望もあり旧型に。
   現行型は上記の不満点がだいぶ改善され、メーカーの企業努力が感じられ、
   非常にコストパフォーマンスも高く、いいクルマに仕上がっていましたが、
   旧型のルックスが全てを凌いでしまいました。
   また、現行型にはターボでMT設定がないというのも大きな決定理由でした。
   いろいろ不満点も書きましたが全てご愛嬌です。
   今も買ってよかったと思います。
◇オーディオは初めから下取り車からの移植をしました(中古車屋でやってく
   れました)。純正はどんなのが付いてたか知りませんが、リアスピーカーの
   設定がなく、リヤハッチのトレイ部分に無理やり取り付けてもらいました。
   ただ配線でトレイの着脱が出来なくなってしまったので、プラグ接続にして
   みました。4スピーカーとも社外品に交換し、ウーファーも取り付けたので
   なかなかの音です。
◇ミニクーパーのパクリだという声もありますが、そんな事は気にしません。
   これはこれでいいんです。ただ、クーパー風にいじってる人をよく見かけま
   すが、あれはあまり好きではありません。
◇全てのメーカーに言えることですが、MT設定が次から次へと廃止され、非常
   に悲しいです。需要がないというのが大きな理由と思いますが、「ドライブ
   を楽しむ人のためのクルマ作り」は止めないで欲しいと思います。

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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ
ードを差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●自動車雑誌を斬る！：サイオン・ハコクーペ

　ベストカー最新号。デザイン評論家の千葉匠氏がこのクルマを肯定するのは
理屈からみたいだ。つまり、若者のクルマ離れは彼らの感性を理解できないメ
ディアに問題があり、これを変だというのは時代遅れなんだと。

　僕は何が気に入らないって、「個人的には好きになれないけど共感はできる
し、変だと思わない」という氏のスタンス。何だいそれ。
　とりあえず無責任なんだよなあ。だって、自分は好きになれないけど、「ト
レンディな若者にはこれがウケる」というサイオン役員の言葉には同感だって、
そりゃあないでしょ。氏は元メーカーデザイナーらしいけど、自分が好きにな
れないというのならそれには理由がある筈で、それはきっとデザイナーとして
の感性に基づいたものでしょ。本来ならそれを説明するのが仕事なわけで、道
理にかなっているから変じゃないよ、っていうのはどうなの？

　同じく元デザイナーの前澤義雄氏は「理屈だけで作った、単に変わったもの」
って切り捨てているけど、こっちはちゃんと自分の仕事になってるよね。もし
本当に変じゃないというのなら、どこがどうだから変じゃない、ここがこうい
いんだと説明しなくちゃダメでしょ。

　氏は自動車メディアの限界とか言うけど、冗談じゃないよね。いまのいまま
で、メディアはマーケティングに先導されたつまらないクルマをどれだけ肯定
してきたことか。それともうひとつ。若者って簡単に言うけど、べつにいまの
若者がみんなヒップホップ系ってわけじゃないでしょ。北米は知らないけど、
若者がみんなbBな感性で生きているなんて本当に思っているの？

                                           (08/04/20 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 前後でなく、手前から30メートルです。
  Q2：× 大型特殊自動車は含みません。
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□『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。
　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! ID：00017576」
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