中国で消える日本ブランド　（０２９） [まぐまぐ！]

2007/10/01

中国で消える日本ブランド　（０２９）

「追われる日本、追いつく中国」

━　日本語教師のメガネを通して見る中国　━

中国で消える日本ブランド　（０２９）

　中国に暮らすと日本ブランドのことが気になる。

　日本ブランドといえば、工業製品が頭に浮かぶ。
ＴＶなどの電気製品は、広く世界中で使われた。４半世紀もの前には、
欧米のホテルに泊まると、サンヨー製のＴＶが部屋に置いてあったり
するので驚き、誇らしく思ったものだった。ソニーとかパナソニック、
液晶のシャープなどは、今も強いブランド力を維持している。しかし、
それらも、メードインチャイナが多くなり、基幹部品を日中以外から
調達して組み込む例も出てきているから、昔の概念が通じなくなった。
このような無国籍化した日本ブランドのＴＶでさえ、中国市中にない。
その大多数が、足元のここ中国で生産されているにも拘わらずである。
最新の大型機種まで中国製が占め、不思議ではある。

　昔は、無理しても高い日本ブランドを買ったと聞く。
中国製はすぐに故障し、苦い目に遭った経験が中国人にも根強くあり、
メードインジャパンは、プレミアムつきで売れるほど人気が高かった。
輸出立国の日本は、商品の品質管理には涙ぐましいほどの努力をした。
遠くのアメリカやヨーロッパでクレームが出ようものなら、大損害に
なることを痛烈に学んでいたからだ。しかし、中国の事情も少しずつ
変わっている。中国で代表的な電気製品のメーカー・ハイアールには
有名な逸話がある。冷蔵庫の不良品の山を前に、社長がナタを振るい、
たたき壊したという。従業員がおののき、反省したことは間違いない。
品質に限らず、日本と互角に戦える世界企業に育った。

　乗用車では、日本のブランドが健闘している。
市中で圧倒的に多く走るのは、進出が早かったフォルクスワーゲンだ。
かって、日産が座間でノックダウンしたと同モデルの「サンタナ」が、
日本ではとっくの昔に消えてしまったが、今でも走っているので驚く。
タクシーが多いが、２０年以上も走っているのではないかとさえ思う。
フォードやビュック、ＢＭＷ、シトロエン、現代、ＫＩＹＡなどにも
負けず劣らず、ホンダ、トヨタ、日産、三菱、マツダの順に見かける。
ただし、どの外国ブランドも、中国と合弁した会社で製造されている。
この省には、スズキの合弁工場があるので同社のミニバンも見かける。
しかし、同種の中国製が実に多く、発見が難しい。

　クルマ以外で目立つのは、カメラぐらいだろうか。
これとて、日本でなら見たこともない韓国のＳＡＭＳＵＮＧもありで、
うかうかしてはいられない気配だが、店頭には、ソニーからキャノン、
ニコン、オリンパス、パナソニック、コニカミノルタ、カシオまでが
必ず飾られている。知らないブランドと比べ、日本ブランドは価格が
高いが、消費者の強力な信頼があってこそ、店から消えないのだろう。
日本人としては、たいへんに誇らしいことだ。

　パソコンも日本ブランドを見かけるが目立たない。
デスクトップになると、名も知らない中国製がほとんどを占めている。
ラップトップ分野でのみ、ソニーや東芝などを見かける。

　中国で目にする日本ブランドは消える一方なのか。
大きな原因は、高品質でも価格が高いこと、中国では競争力を失って
駆逐されているようにも思える。約１年半前、学生の日本語学習用に
わたしが買った中国製ＣＤラジカセは、何故か「京都」ブランドだが、
カセットの駆動部の調子が狂い、音声が歪むので使いものにならない。
日本製が絶滅したように店頭になく、ピカピカの中国製を疑いもなく
買ったのが失敗だったようだ。高い品質と耐久性を求めるなら、根が
無国籍でも中国製でもよいから、日本ブランドということになるのか。
中国には、早急な第２、第３のハイアールの出現を期待したいものだ。
中国で暮らす消費者とはいえ、長くは待てない。

さぶみごろう

つづく