自動車ニュース＆コラム [まぐまぐ！]

2008/12/20

☆自動車ニュース＆コラム2008年12月20日号

＜2008年12月20日号＞
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〜〜トップニュース〜〜

◆米ブッシュ大統領、ＧＭとクライスラーに緊急融資174億ドルの決定を発表
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　総額7000億ドル(約63兆円)の金融安定化法に基づく公的融資(TARP)を活用
　し、最大で総額174億ドル(約1兆5400億円)のつなぎ融資を実施すると発表。
｜
　政府支援の条件として、来年3月31日までに抜本的な再建計画を策定するこ
　とを求めた。「リストラ策がまとまらなければ即刻、融資返済を求める」と
　しており、労組(UAW)などの譲歩を引き出せなければ3月末にも破綻処理を
　迫られる。政府融資は法律で認められる範囲で他の債務より返済優先度が
　高いものとなる。
｜
　「金融危機とリセッションの中で、米国の自動車メーカーを破綻させるの
　は責任ある行動ではない」、「今の状況では、破産法の適用は機能しない。
　無秩序な破綻は経済全般に大きな影響を与え、アメリカ経済は深く長い
　景気後退に落ち込んでしまう」、「破産させずにリストラの意欲を促す」、
　「国民は自動車会社の成功を願っている。私もそうだ」と述べた。
｜
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　つなぎ融資は、まずＧＭへ94億ドル、クライスラーに40億ドルを融資し、
　議会の承認を得た上で2月にはＧＭに40億ドルの追加融資を実施する。
　2社は議決権のない株式の新株取得権(ワラント)などを政府に供与。
　役員報酬が制限され、社有ジェット機の所有も禁止される。
｜
　努力目標として「追加条件」を設定。2009年12月までに賃金を外資並みに
　抑えることと、債務株式化(DES)を通じて債務残高を3分の2削減すること
　などが盛り込まれている。
｜
　金利はLIBOR(ロンドン銀行間取引金利)に300ベーシスポイント(BP)上乗せ
　した水準。LIBORの下限は2％に設定し、5.0％が最低水準となる。返済期限
　は2011年12月29日とした。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081219AT2M1903G19122008.html
http://www.asahi.com/business/update/1219/TKY200812190388.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000535-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000154-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000064-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000537-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000005-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000667-san-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000543-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000545-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000547-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000008-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000003-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000023-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000002-scn-brf
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000007-jij-brf
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200812200107.html

◆米ＧＭのワゴナー会長が会見、「ＧＭを世界のリーダーにする」
｜
　「この難しい局面のなかで、米国政府が自動車産業を支援する事に感謝し
　たい」、「この決定で多くの雇用が守られ、事業を続けることができる」、
｜
　「経営再建させ、米国の偉大さを示したい。我々の目標は、改革によって
　技術や品質、デザインを高めてＧＭを世界のリーダーにすることだ」、
　「（辞任の意思は）まったくない」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20081220/20081220-00000002-ann-int.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00146212.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000024-yom-bus_all
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081220AT2M2000V20122008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20081220/20081220-00000020-nnn-int.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20081220/20081220-00000020-jnn-bus_all.html

◆全米国自動車労組(UAW)のゲテルフィンガー委員長、「不当な条件だ」
｜
　「ブッシュ政権が必要なつなぎ融資を自動車各社に供与し、経営破綻以外の
　再建プロセスの後押しを決めたことは歓迎する」とする一方、ブッシュ政権
　が「労働者らを対象とする不当な条件を付け加えた」と批判し、「不公平な
　条件を取り除くためオバマ次期政権、新議会と協働する」と表明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000044-jij-int
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081220AT2M2000V20122008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000520-san-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000024-yom-bus_all

◆ホンダの福井社長、「円高が続けば、正社員の雇用にも大きな影響がある」
｜
　「1ドルが90円、85円では、とても持ちこたえられない」、「国内生産が
　100万台、50万台と大きく減ることもありうる」、「国内に現在の生産能力
　は要らなくなる。雇用にも大きな影響があるだろう」、「現在4000人弱いる
　期間従業員は限りなくゼロになる。その先には正社員(の削減)もあり得る」
｜
　ホンダの現在の国内年産能力は130万台前後、寄居新工場の稼働で年産能力
　を150万台に増加する計画だったが、稼働開始を1年以上延期すると決めた。
｜
　また、「埼玉製作所内の一部ラインを閉鎖して、年産130万台に戻すシナリ
　オだった」と明かし、「円高が続けば(埼玉製作所の生産ラインが)2本とも
　いらなくなるかもしれない」と埼玉製作所を閉鎖する可能性も示した。
｜
　2010年の自動車販売450万台以上との従来計画については「全然駄目だろう」
　「シナリオは崩れた」と白紙に戻す考えを示した。来春投入する新型「イン
　サイト」の年販計画20万台も下回る可能性があるという。
｜
　さらに、「今の円高は異常。日本政府の対応は、輸出産業がどうなっても
　構わないという姿勢に見える」、「それならそれで民間企業は対応するし
　かないので、研究機能も本社も日本から移さざるをえない。国内は空洞化
　が進んで仕事がなくなる」と語りり、日本政府が視野に入れる為替介入に
　も「当たり前のことで、(対応が)遅すぎる」といら立ちを隠さなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000654-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000014-fsi-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000003-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000481-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000555-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000219-jij-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000128-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000020-maip-bus_all
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081220k0000m020080000c.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000242-jij-biz
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008121901000841.html

◆米投資会社サーベラス、80.1％を出資するクライスラーに1800億円注入へ
｜
　米国政府からのつなぎ融資を補強する為、金融子会社クライスラー・ファイ
　ナンシャルから得た利益20億ドル分をクライスラーに注入する方針を表明。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000019-jij-int

◆トヨタ、富士重工と共同開発する小型スポーツ車、投入時期を先送り
｜
　当初は富士重工が群馬県大泉町に専用の新工場を建設し、2011年末に生産を
　開始し、国内に投入する計画だったが、国内市場の低迷が深刻化し、十分な
　販売を確保するのが難しいと判断。今後、市場動向を見て投入時期を判断へ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081220AT1D180G019122008.html

◆米ＧＭのヘンダーソン社長、「ハマー」は来年1〜3月までに売却する
　「複数（の企業）が興味を持っており、来年1〜3月までに決定する」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081220AT2M2000V20122008.html

◆ポールソン米財務長官、「経済の大きな混乱が回避される」との声明を発表
｜
　金融機関救済が狙いの金融安定化法を活用する事に関しては「議会が動かな
　い為、これ以外に自動車メーカーの無秩序な破綻を阻止する権限はない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000005-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000542-reu-bus_all

◆オバマ次期米大統領、「すべての利害関係者が責任を担う必要がある」
　「新規雇用250万人が私の最優先事項で、自動車業界での創出も望んでいる」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000567-reu-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000520-san-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000040-jij-int

◆二階経産相、「日本の自動車産業に対しても、政府支援が必要か検討したい」
｜
　「米国の対応を十分念頭において、日本の自動車産業に対しても今後、
　どういうことが必要か検討していきたい」、「自動車はグローバル商品
　で、日本だけが我が道を行くわけにはいかない。経済の牽引役でもある」
http://www.asahi.com/business/update/1220/TKY200812200035.html

◆米フィッチ・レーティングス、米ＧＭの格付けを「C」に2ノッチ引き下げ
　政府融資の条件にＧＭの債務削減が含まれている上、依然破綻の恐れも続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000560-reu-bus_all

◆米ＧＭのクレジット・デフォルト・スワップ(CDS)、保証支払い発生の懸念も
｜
　政府融資によりＧＭの他の債務の弁済順位が下がれば、ＧＭの既存の負債に
　関する規定が事実上変更され、CDS契約のリストラクチャリング条項に基づ
　き保証支払いが行われる可能性があるとアナリストらが指摘している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000557-reu-bus_all

◆米オバマ政権の誕生後、米ビッグスリーへの支援が本格化し、日本車排除も
｜
　「米国政府が外国車の緊急輸入制限など強攻策に打って出る可能性もある」
　と日本の自動車メーカー幹部は警戒。ホンダの福井社長は「適正な競争を欠
　くような不公正な支援であってはならない」と支援を歓迎するもクギを刺す。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081220/biz0812200023001-n1.htm

◆ロシアのプーチン首相、国内産業保護のため、国産車を購入を呼び掛け
　トヨタなどロシア国内で組み立てている企業は政府支援を受けられると強調。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081220015.html

◆トヨタ、北米の全14工場で2日間の一斉停止へ。22日と23日の2日間
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20081220/20081220-00000005-jnn-bus_all.html

◆トヨタ、新型の小型電気自動車を米カリフォルニア州に投入へ。2010年にも
　「ZEV規制」対応で来年1月のデトロイトショーにコンセプトカーを出展する。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20081220ddM008020048000c.html

◆米ＮＹ原油先物相場、19日は一時32ドル台。4年10カ月ぶり安値に
　終値は前日比2.35ドル安い33.87ドル/バレル。6営業日で計14.11ドル急落。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200812200114a.nwc

◆韓国・ＧＭ大宇、従業員1.1万人超が20日から来年1月4日まで事実上の休暇へ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20081220-442081.html

◆トヨタ九州、組み立て工場で働く全派遣社員約1100人を雇い止めに
　労働者派遣法で上限である3年を迎え、2009年度中に全員との契約が満了に。
http://www.asahi.com/business/update/1219/SEB200812190008.html

◆パナソニックと三洋電機、資本・業務提携契約を締結。緊急会見を開催
｜
　今後、公開買付でパナソニックが議決権の過半数を取得し、子会社化する。
　買付価格は1株当たり131円。三洋電機の上場は維持する方針。
｜
　提携による相乗効果として、パナソニックが持つ燃料電池と三洋電機が持つ
　太陽電池といった「創エネ」と、両社が強みとするLiイオン2次電池などの
　「蓄エネ」、そしてデジタル機器や家電などで培った「省エネ」を組み合わ
　せる。ハイブリッド車・電気自動車用の電池で積極投資を行ない、あらゆる
　完成車メーカーとの連携強化・拡販も見込む。
｜
　エナジー事業以外でもさまざまな分野で商品補完をするなどシナジー効果を
　高めたいとしており、具体例として空調事業とヘルスケア事業を挙げた。
　資材購買などの調達コストやロジスティックス関連コストの削減も図る。
｜
　パナソニックでは、2012年度に800億円分の増益を達成できるとみており、
　パナソニックは相乗効果の発揮に向け、1000億円規模の投資を検討する。
｜
　「不況期だからこそ両社の力を結集し、成長に向け果敢に打って出る必要が
　ある」とパナソニックの大坪文雄社長。
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn081219-2/jn081219-2.html
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081219/biz0812191952016-n1.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000129-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000527-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000025-imp-sci
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081219/163167/
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081220-OYO1T00124.htm
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008121901000617.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/mega/me81220a.htm

◆パナソニック、車載用カメラ事業を強化へ。担当の子会社を吸収合併へ
｜
　2009年4月1日付けで100％出資連結子会社であるパナソニック・セミコン
　ダクターデバイスソリューションズ(PSCDS)を吸収合併すると発表。
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn081219-5/jn081219-5.html

〜〜自動車メーカーの株価一覧(12/19終値)〜〜

　日経平均 8,588.52 -78.71

　トヨタ 2,900 -60
　ホンダ　 1,807 -18
　スズキ　 1,165 +11
　ダイハツ 805 -10
　日産自　 296 -8
　富士重　　229 -3
　日野自　　178 -1
　マツダ　　152 +6
　三菱自　　120 -
　いすゞ　　111 +2

　ヤマハ発　915 +15
　川崎重　　 185 +2

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　上記記事へのリンクは、本誌の作成時点で確認されたものであり、サイト
　によっては更新によって記事が削除され、確認できないことがあります。
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